馆空气质量格力、美的抢入芯片“围城”中国环

作者 | 顾天娇

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多元化投资一直是家电行业的热门话题，国内外多家空气净化品牌参与该项目的竞争。宾肯电气经理郭晓元说：“能让合肥产的空气净化设备走进北京冬奥会场馆，特别在我电市场步入成熟期的背景下，我们感到十分自豪，越来越多的家电企业探索新的赛道，过程也很不易。北京冬奥组委对场馆空气调节系统设定了严格标准要求，乐此不疲。

美的旗下除了传统家电业务外，经过多轮竞争，还布了汽车零件、机器人以及芯片等领域。近日，最终我们依靠技术、产品、服务及整体解决方案等优势脱颖而出。”在场馆改造过程中，美的宣布，该公司组建冬奥工程专项技术小组，自研的家电MCU芯片已量产1000多万颗，针对场馆特点专项定制系统解决方案。郭晓元说，以后会布汽车芯片。

另一巨头格力则表示，此次冬奥会，目前公司用量较的微控制器芯片与功率器件芯片皆已自主使用，绿色节能可持续是冰上场馆新建和改造的核心主题，并量投入使用，该公司技术产品不仅净化效果高效，分芯片已至第二代。

现在家电企业在芯片赛道狂奔，一如他们当年热血手机、汽车产业时的，然而无论是美的折戟造车，还是格力、TCL等手机业务发展平平，都显示着家电企业们拓展新领域的难度不小。那么这轮家电“造芯”会重蹈覆辙吗？

家电企业的算盘

“门外汉”也想分蛋糕

智能手机市场经历了十年的繁荣，在这一时期，格力、TCL、美的、海尔、康佳、长虹等家电企业无一不躬身入，但如今多数品牌的手机已经难觅踪影。

一方面手机行业对于技术、供应链的苛刻要求，是家电企业没有预料到的；另一方面过往消费者积累的对家电品牌的认知也没有顺利“移情”到企业生产的手机上。

如今，还是熟悉的玩家，还是熟悉的，家电行业的佬们又齐聚在芯片赛道上。

比如海信电器（000921.SZ）最早从数字视频处理芯片出发，如今旗下的芯片公司信芯微的屏端驱动芯片已经覆盖从高清到8K超高清全系，2020年这款芯片的出货量超4000万颗，累计出货已达1亿颗，据机构统计全球占有率超过50%，位居第一。

美的集团（000333.SZ）旗下美仁和美垦两家公司未来产品将涵盖了MCU、功率器件、电源IC、IoT芯片等。美仁总经理曾对外表示，预计2022年美的芯片量产达8000万颗。

格力电器（000651.SZ）从2018年开始做MCU和功率器件，据悉要投500亿；另外还参与了LED芯片龙头三安光电（600703.SH）的定增；参与了闻泰科技（600745.SH）的百亿级半导体并购，协助其拿下了功率器件龙头安世半导体。

在格力进军芯片的同一年，康佳集团（000016.SZ）宣布半导体科技事业，拟投资300亿，主要围绕存储主控芯片和Micro LED领域。

TCL科技（000100.SZ）一手收购硅片龙头中环股份，拿下半导体材料的核心位置；一手TCL半导体公司，对驱动芯片、AI语音芯片进行重点，并扩功率器件产能。

可以看到，家电中涉及的包括MCU微处理器芯片、电源管理芯片、智能功率模块（内含IGBT）、LED驱动芯片、Wi-Fi通信芯片、音频驱动芯片等，都陆续被各企业“瓜分”完毕。

家电芯片市场不是蓝海

技术跟不上，恐怕高不成低不就

事实上，家电的上游还包括面板、PCB、各类金属等，芯片约只占到一台家电成本的5%；且国内家电芯片的市场规模也就500亿，各家企业动辄百亿的投资最后能否“回本”或许还要打个问号。如此还要投入量人力物力，家电企业图什么？

可能的原因，一是原来家电芯片的技术壁垒低、国产化率却不足10%，使得这个领域看上去更加容易进入，且有着极的国产替代空间。二是从需求端考虑，在“碳中和”和万物互联的趋势下，家电芯片仍存很的增量市场。三是不像其他上游领域，国内家电芯片市场还没有出现本土龙头厂商，所以谁都想来分一杯羹。四是家电企业自己直接由下游企业切入上游，至少有“兜底”，自产自销不至于两手空空，如果除了自用还能外销，那更是打开了增长空间。

然而本土芯片厂商正在崛起，国内华润微、扬杰科技、博通集成、芯海科技、敏芯股份、芯朋微、中颖电子等一众公司都在参与竞争，而它们与家电企业相比在芯片研发上的专业程度和聚焦程度更深。

更何况，芯片的技术难度并没有表面上看到那么简单，以空调、洗衣机、油烟机等产品上常用的SOI电机控制芯片为例，目前东芝、独占鳌头。随着节能和智能网联的要求提升，家电对芯片的技术要求也会提升，家电企业可能陷入“眼睛学会了，但手没学会”的窘境，即虽然率先感知到了芯片功能需求的变化，但是没有能力研发出对应的芯片。

如果只是为了防止卡脖子，那么可以选择本土芯片厂商作为供应商，至少本土芯片厂在基本的微控制器、电源IC等器件方面探索的时间不短，也有实力不错的玩家出现，相比家电企业自研看上去要“靠谱”多了。

汽车是下一战场？

赶晚集的家电企业

在一众家电企业中，还有一个“另类”，美的，一直对汽车行业情有独钟。

20年前信心满满地布汽车制造时，不知它是否想到了会以失败收场。造车不成功，美的又了威灵汽车，主做汽车零件的研发生产和销售，目前产品已经通过了下游车企客户的验证，这也被看做是美的新能源汽车业务起飞的拐点，如果能在今年打入全球一半主流新能源车客户的供应链，销售将迎来爆发。今年，美的又提出想要布汽车芯片。

海信也透露，将持续向车载显示芯片领域进行多元延伸，形成完整的全系列芯片产品。

或许有些家电企业已经不满足于家电芯片这个百亿的市场了，汽车芯片才是星辰海，但这在多数人看来比研发家电芯片更不实际。

因为就像美的自己已经走过的路一样，过去4年，美的汽车件分精力都用来“突破第一个客户”。经过半年多几万台新能源车的测试，才验证了产品的可靠性。汽车芯片想要打入车企供应链，研发流片加上3-5年的测试时间，就奔着6、7年去了，而市场瞬息万变并不等人。

这两年汽车缺芯情况严重，影响到了产业链的供应稳定，而且新能源汽车景气，渗透率飞速提升，给新能源汽车产业带来了极的想象空间。但缺芯不会长久，老牌汽车芯片厂商产能一旦恢复，加上扩产，会迅速填补市场需求，到时候赶晚集的家电企业又能获得什么？

当然，对于有志于开拓创新的企业可不必着急泼冷水，纵观历史，不乏东芝、、飞利浦这样成功的跨界巨头，更有意义的是，我国的芯片产业随着出海经验丰富、品牌知名度高的家电企业入也会更具竞争力和影响力。

《英才》封面文章

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标签：美的 芯片 格力 家电企业 家电 功率器件

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