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据青岛市黄岛区广播电视台《生活帮》报道，公司认为该报告毫无事实依据，近日，存在量事实错误、未经证实的陈述以及误导性猜测和解读。报告也显示出浑水对的房产交易行业缺乏基本的认知。贝壳找房指出，市民叶先生投诉说自己购买的奥园翰林名苑车位尺寸与合同不符，关于新房交易GTV和收入。浑水抓取交易量数据的方法是错误的，宽度缩水了0.2米，其对于贝壳的新房交易GTV和收入的计算存在严重遗漏。贝壳找房提供新房交易的通路有四条：一、链家门店；二、平台连接门店；三、新房直销团队；四、其他销售渠道。而在其报告中只计算了第一、二种方式，自己开关车门很容易挂蹭到旁边的车，却遗漏了第三、四种方式。不仅如此，而商一直拖着不回复，在估算第一、二种通路的GTV和收入上也有明显的问题。公司重申此前披露内容的准确性。2021年第二季度和第三季度，这让他十分的困扰。
业主叶先生：我现在这个车位的话，公司的新房交易GTV分别为4983亿元和4101亿元。第二季度和第三季度新房费率分别为2.79% 和2.77%。二季度和第三季度的新房交易服务收入分别为139亿元和113亿元。同时，主要就是它这个宽度达不到，第二季度和第三季度新房收入回款分别为138亿元和148亿元。贝壳找房称，原来合同上面规定是两米四，关于存量房交易GTV和收入。浑水抓取的交易量数据严重失实且存在遗漏。它的数据并非来自于公司的真正数据，但现在我们根据规范来量的话，所以其计算的存量房交易GTV和收入都是错误的。同时，现在实际尺寸只有两米26，现在就是说隔壁这个车位也是很窄，那么我们这样子的话，下车的时候就很容易就撞到对方这个门，这个是我们现在所碰到的问题。另外一个，他这个车位的话，没有根据规定离柱子出来30公分，因为有个规定，咱这个障碍物在那里的话，我们这个车位离这个柱子那必须要达到一个30公分的规范，现在量起来几乎就到边了，已经贴着边了。从后面那个柱子看的话，我们就是那个白线的话，就紧贴着那个边缘在画了，所以说这个现在就是一个通病吧，家这个车位都存在这个问题。
在现场，经过一番测量，除了反映人的车位没有达标，其余的两个车位符合正规的车位尺寸。车位为啥会缩水？现场的工作人员没有给予明确回答。同时，对于叶先生提出的车位和柱子距离不达标的问题，区和工作人员现场进行勘查后表示，距离达标不存在该问题。
业主薛女士：现在的车位就是我当时置业顾问给我承诺的，我能停下车，然后直接让我选了号。今年交付车位，过去看了之后，发现我的车刚刚能停进去，打不开车门，因为旁边有一个消防栓。那么我们理解消防栓的存在，但是我在购买车位的时候是花了高价购买的，当时的置业顾问并没有和我签订任何书面使用协议和合同，只让我交了一个定金1万。所以，我后续来了之后第一发现没有任何协议，我不能证明这个车位确实是我的，所以我现在就不想要了，因为无法符合置业顾问当时对我的承诺。
车位尺寸不准确，预留空间不合理，分车位没有合同以及靠墙靠消防栓车位规划不合理，这是目前小区业主对车位的不满意见。对此，区域自然资源的工作人员表示，本门只负责批复停车位数量，并不参与车位图纸的规划。而到场的区和工作人员表示，车位尺寸正规标准，只是因为测量方式不同，对停车不构成影响。督办小组经过实地考察发现，靠柱子确实不会过分影响开门和行车，但是尺寸偏差确实存在，靠墙的车位也确实让司机朋友们无处下车。
那么当时规划图纸上是否有标注其不良因素？对此，商工作人员现场拿出了图纸，在图纸上有利与不利因素都明确做了标注。
因为现在车位没有卖完，我们到时候征集一下，调配一下，这是没有问题的。但是有一点我说清楚，就是我们现在车位划线这个标准尺寸是一点问题都没有的。现在就是靠墙的这些车位，就是分的，我们还没有出售，如果说确实是有业主已经买完了，靠墙这块间距，就是你感觉开车门有问题，后期这一块儿你感觉有诉求，我们去拉着我们以前营销的同事，后期我们登记下来。
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