慈溪，杭州湾新区，在大湾区时代开始展现其城市雄心

“十四五”开之年，慈溪杭州湾新区在湾区时代长期积累潜力，开始展现城市雄心。在湾区时代，慈溪杭州湾新区面临着前所未有的机遇。“北创、东拓、南优、西居、中促”的发展，以新城和前湾新城为核心，规划完善中心城区“十块”，努力构建“一核六区”的城市空间结构，两条走廊和两条皮带。“长三角一体化”、“浙江湾区”、“宁波都市圈”等、、市。前湾新区“北新城”有着无限的想象空间，有望从“三江”时代成为宁波发展的新IP“至”湾区时代“

宁波北副中心“宁波向北发展是不争的事实，构建了区域协调的重要平台，提高了南北翼的发展质量，有效推动了前湾新区、南湾新区等重点区域的，推进了存量潜力挖掘的发展模式空间，塑造特色功能，拓展优势产业，规划未来产业，以培育和形成宁波副中心为目标，充分发挥两翼各自的区位优势、资源特色和产业基础，加快区域联动发展，重点培育和七块，提高城市化与生态一体化水平，在现有规划的宁波前湾新区604平方公里的基础上，整合宁波杭州湾新区、余姚区、慈溪区。保留中意宁波生态园、杭州湾经济技术区、前湾综合保税区等级平台，注销级及以下平台，宁波前湾新区管理，悬挂中意宁波生态公园管理、杭州湾经济技术区管理、前湾综合保税区管理，撤销宁波杭州湾新区管理，慈溪高新技术产业区管委会、慈溪杭州湾创新经济区管委会。进一步明确宁波前湾新区、余姚市、慈溪市管委会的管理权责

在交通方面，北新城将补充铁路短板

高铁：推进沪嘉甬高铁，慈溪高铁站，完善慈溪站与城际铁路、市政铁路等客运方式的换乘衔接，加强站场与周边地区的站城融合水平，提高慈溪枢纽的能源水平和服务能力：加强前湾新区与沪杭甬的城际铁路连接，实现前湾新区与沪杭40分钟的城际通道，并计划预留两条市区铁路通道，分别从新区至余姚和从新区至宁波市区，未来宁波、杭州和上海将实现一小时交通圈系统。前湾新区慈溪站是宁波北的综合交通枢纽，将依托慈溪、余姚的产业基础，打造长江三角洲重要的黄金节点城市，宁波前湾新区聚集了全球各类高端制造业。未来目标是世界先进制造业基地和生态功能强的宜居城市！宁波早些时候提出的“24.6万亿级产业”产业规划的核心也是前湾新区的崛起。宁波的城市版图正在迅速扩张，其速度和变化令人惊叹。从过去的老三区到现在的第六区，宁波正逐步扩展到前湾新区。事实证明，在新一轮的城市规划中，杭州湾仅用五年时间就实现了人口、产业和配套设施的飞跃，据统计，到2020年，前湾新区常住人口约51万人，GDP 1100亿元！然而，杭州湾新区的常住人口超过32万人。在过去的四年中，杭州湾的人口迅速增长，约有10万人流入了这座新城，这是一个相当的增长率，接近43%

宁波近年来在扩对外交通方面遇到了困难。甬金、嘉甬、甬三条铁路虽然进展缓慢，但内交通也很紧张，慈溪到宁波要一个多小时，上海能同时到达是不可想象的，这次前湾划出了这么的一个圈，宁波真的应该尽最努力对自己残酷，只有这样，宁波才能得到更好的发展

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